西门子 取得桃捷绿线机电工程

  桃捷绿线机电标统包工程,昨日桃园市长郑文灿(左二)与得标厂商西门子团队签约。图/郭及天 桃园捷运绿线小檔案

  桃园捷运绿线)日与德商西门子团队签约,宣告桃园市第一条自主兴建的桃捷绿线正式启动。桃园市长郑文灿表示,第一阶段工程预计今年10月动工,2025年陆续通车。

  上月底决标的桃捷绿线标,由西门子、中华工程与韩商现代乐铁共组团队得标,未来将由西门子负责行车监控系统与系统整合、韩国现代乐铁负责车辆,中华工程负供电。该线导入西门子的通讯式列车控制系统,可达到最高等级GoA 4的全自动无人驾驶功能。

  桃园捷运绿线公里,横跨八德、桃园、芦竹、大园等四行政区,共21座车站,包括11个高架车站,10个地下车站,串连桃园火车站与机场捷运,亦为航空城联外重要交通骨干。郑文灿表示,绿线加机捷、中坜延伸线等交通路网,服务人口超过160万人,再包括台铁地下化、棕线等交通建设,将串连桃园捷运路网,连结双北捷运系统。

  捷运工程局局长陈文德表示,捷运绿线机电标融合目前市场上最新科技,拥有领先全国的智慧侦测、智慧节能、智慧服务和智慧维修等四项功能,例如透过数据搜集判读,在机电系统异常发生前作各种因应维护措施,也可以依周边环境亮度自动调整内灯光明暗,若孕妇领取「好孕到」感应磁扣,上车时车门可自动感应孕妇上车,提醒乘客让座。

  捷运工程局表示,桃捷绿线多亿元,除了金额最高的一标GM01机电标统包工程外,未来也将陆续发包GC01~GC05土建标,其中总预算128亿元的高架段土建统包工程GC01标将于7月26日截标,另二标则分别于近期、9月公告招标,尚有一标因路线行经航空城计画,则需视航空城计画开发进度,决定相关招标作业时程。

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